随着我国经济的发展,如今各产业已开始进入产业升级阶段。在产业升级大旗之下,各细分产业中就需要有一批坚持创新驱动发展的企业,并通过这些企业破除产业发展沉疴,延伸产业链,坚持创新驱动,塑造产业发展新动能。而创新型企业在生产中敢于积极地引用新技术、新材料、新设备,探索新管理模式,推出新产品,提升企业的产能,丰富产品品种,引领产业升级转型,推动行业向高质量、高效益迈进,不仅在行业中脱颖而出,同时还引发了社会的广泛关注。
近日,《趣涂料 粉末行》走进了德汇新材料科技南通有限公司(以下简称:德汇新材料),见证了这家创新驱动企业的发展以及创新的历程。
德汇新材料最早的业务是关于汽车涂料。由于汽车涂料有高耐候、高耐腐蚀、高耐磨,以及耐热、保光保色等性能要求,粉末涂料应用仅局限于汽车零部件、汽车底涂等。近几年,随着国家低碳环保法规的日益加强和低VOC的要求,以及粉末涂料新产品及新技术的不断发展,粉末涂料在汽车领域的应用也在不断扩大,如汽车铝轮毂、汽车保险杠、刹车片、滤化器、雨刮、汽车车厢等应用领域。
但是,尽管粉末涂料已经成功应用到大多数的汽车零部件之上,其涂层性能和环保性能也已经完全可以替代液体涂料,但受产品结构和涂装技术限制,一些核心的汽车零部件仍在继续使用液体涂料,这就给环境带来了污染。
德汇新材料为了解决这一难题,经过持续多年的研发投入,进行了深度的研发,终于在2020年9月研发出艾可宝石墨烯发动机防护剂,并成功上市。为了能够更好地聚焦石墨烯相关业务,2022年1月德汇新材料成立子公司盛远石墨烯。艾可宝石墨烯发动机防护剂的上市,不仅给德汇新材料带来新的增长极,更为粉末涂料在汽车核心部件的生产中获取了新的突破,开启了新的篇章。
石墨烯又被称为“黑金”“新材料之王”,被誉为改变21世纪的“神奇材料”,不仅在航空航天、太阳能利用、纳米、电子学、生物医疗、复合型材料等领域有广泛运用,而且在我们服饰、日用品等也独具商业应用潜能。石墨烯薄片是一种具有单层或多层原子厚度的碳原子结构。其C-C单键以sp2 杂化结合,形成密集的蜂窝状晶格结构,具有摩擦系数小、理化性能稳定、力学性能高等优点,是理想的减磨降损材料。
在看到石墨烯的优点之后,德汇新材料通过对石墨烯的深入研究,推出“石墨烯发动机防护剂”,并获得新的技术突破。该防护剂具有均匀分散、不团聚;高纯度;连续均匀成膜等特点。该防护剂主要运用纳米石墨烯超润滑、超钢铁百倍强度、超薄、超细片径、超高导热等优异性能,使用特种分散剂,在机油中形成均匀有效的纳米石墨烯分散体系,不团聚、不沉淀。它将石墨烯纳米材料分散到高清洁、抗氧化,耐摩擦的高级机油为基础油中,使其具备超强的抗氧化性和分散性。该添加剂中使用的石墨烯是纯度在99.99%以上的高纯度石墨烯。
在这样的基础上,艾可宝石墨烯发动机防护剂具有五大优势,一是,降低摩擦、减少磨损。由于石墨烯微粒的超细片径,附着在摩擦金属表面的石墨烯,会将原来汽缸壁与活塞环之间的金属滑动摩擦置换成石墨烯层与层之间的滚动摩擦,大大降低金属磨损程度。二是,修复磨损,延长发动机使用寿命。随着活塞在发动机内壁的往复涂布运动,可将纳米级石墨烯均匀分散在划痕中,在发动机内壁高温高压作用下形成渗碳固化,很大程度修复之前造成的摩擦不平,大大延长发动机的使用寿命。三是,提升动力,降低油耗降低10%-20%油耗。随着发动机的磨损修复,提升了燃烧气密性和缸内压力,进一步得到较大的发动机功率。同时,具有超强度的极压抗磨和粘合力,在高压、高热、高频率的机械运动中形成超强力的石墨烯润滑油膜,始终保持润滑性和粘性。四是,降低振动,降低噪音。内壁摩擦力的降低,可实现发动机在低振动和低噪音模式下运行。五是,降低排放,保护环境。由石墨烯良好吸油性产生的油膜与渗透固化形成的石墨烯薄膜,使发动机的气密性大幅提升,从而形成更密闭的高温高压环境,燃料燃烧更加充分,减少碳烟微粒产生,尾气综合排放大幅降低。
德汇新材料获得“石墨烯发动机防护剂”之后,为了验证产品的可用性,先后进行了油品性能试验、发动机转毂试验、国家认证实验室道路测试、国家认证实验室道路测试(排放测试、油耗测试、)等。通过测试得出结论,该防护剂符合相关标准、对安全指标无影响和皆有效果显著。
凭借着对创新的坚持,德汇新材料取得了石墨烯发动机防护剂这样的成就。相信在这样的创新理念下,德汇新材料将会越走越远,也带给市场更多的优质产品。
